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第420章 权利固化（第2页）

当年因为自治区目前私有经济刚刚起步的所以豪华游轮也就那么几艘主要是用来验证造船能力的，

然而，刘耀明的目光并未停留在眼前的繁荣上，

他深知，

自治区虽凭借海运优势和特种钢材技术实现经济腾飞，

但其“特殊模式”始终面临来自传统意识形态的质疑，

正如李鸿章这类深受儒家忠君思想浸染的历史人物，注定无法理解这种突破中央集权框架的自治实践，

中国的现代社会的形成是经历了无数先辈烈士的流血牺牲换来的，

但是在自治区却没有这样的事情发生，

人们直接从封建王朝的模式进入到了公有制的模式了，

在刘耀明看来，李鸿章的形象恰似一面历史的镜子，

这位晚清重臣虽主导洋务运动，引进西方技术创办江南制造总局，

却始终将权力紧攥于个人派系之中，甚至阻挠天津机器局的国有化改革，

这种矛盾性源于其根深蒂固的忠君观念，

即便目睹国家积弱，仍将维护清廷统治置于民族进步之上，

正如李鸿章晚年自述：“予少年科第，壮年戎马，中年封疆，晚年洋务，如欧阳公所言‘半生名节，被后半辈描画都尽’道尽了体制内改革者的历史局限，

穿过焊接车间时，临安造船厂最好的技术人员向刘耀明展示了最新研发的船用耐蚀钢，

这种材料屈服强度达785MPa，耐盐雾腐蚀寿命超25年，完全由自治区自主研发生产，

数据显示，这里每年消耗的240万吨特种钢材中，98%来自本地冶炼厂，形成了从矿石精炼到船舶下水的完整产业链，

这种技术自主性，正是自治区抗衡外部封锁的关键，