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八十八章 海上炮击（第3页）

陈昱就在这艘船上，为了充当先锋，船位比较靠前，自然也就遭受了首轮打击。他下到二层甲板，惊讶的发现，船舷侧板被打了坛子大的一个洞，船舱中一片狼藉，有个小喽啰靠在木柱上，上半身软软的耷拉着，显然骨骼内脏都被打得粉碎。

这是什么武器，竟有如此威势？难道，琉球人会召唤天雷？陈昱惊骇的看着远方的敌船，再没有战前踌躇满志的骄态。

这不是天雷，这是三斤炮的威力。

就像骑兵绝不是给配了战马的步兵，同样，战舰也绝不等于木船加炮。战舰，它至少需要舰船、火炮和水兵三个要素的结合。

剪式船，并不适合做炮舰。这种船型是世界上最快的风帆船，在十九世纪被美国人用于跨越太平洋的走私活动，最高时速超过20海里。

试想一下，一艘木船以超过三十六公里的时速在海面上飞驰，是什么感觉？稍微遇到点情况，船长就要守到甲板上，防止吓疯了的船员砍断帆索，另外也为了在真正需要时亲手砍断帆索。

剧烈的颠簸、不安全因素太多，楚风的剪式船没学老美这么搞，加强了结构、增加了重量，降低了速度最高只有14节，但它横向强度不够，难以承受侧舷十多门大炮的后座力，估计这些炮一次齐射，船身就会散架。

在设计战舰时，楚风参考后世流行的武器平台三要素：机动力、火力、防御力。火力是前装滑膛炮，自然采用舷侧开炮窗，从船头到船尾一溜排上十几门最好；机动力以剪式船最好，英国的女王船也将就；防御力，就三斤炮八百米的射程而论，如果能始终和敌船保持距离，这时候的什么拍杆、冲角、床子弩全没效果，就算拿纸糊一个船敌人也拿你没法，只要别让敌人靠帮打接舷战——防御力大部分归结到了机动力。

于是设计思路以机动力第一、火力第二、防御力最后考虑。

最终出台的船型，简单的看，是女王船的船身收窄、变矮，加上剪式船帆系的四不像船舶。本来以五百吨的级别，可以采用两层炮甲板，但楚风认为加强机动力和适航行，特别是远航持续力比火力更重要，所以只用了一层直通式炮甲板，经加固处理，能够承受大批火炮射击的后座力——即使这样，也不能所有炮同时开火，需要按顺序依次射击。

两侧各开有十五个炮窗，装同样数目的三斤炮，全船装炮三十门，在船上操炮不需要推着跑，炮组减少到4人，加上三十名水手，全船乘员150人。

另外的两艘船是配合行动的老式剪式船，它们只在船首安了一门三斤炮。

第一轮齐射就吓破了敌胆，貌似应该高兴才对，但有人不这么想。

新造的钓鱼岛号战舰上，侯德禄黑着脸骂炮手长麻老五：“十五炮命中一炮，你这炮手长怎么当的？你是打船还是朝海里打鱼？”说罢顺手一鞭子抽到他大腿上，疼得他一跳。

麻老五气鼓鼓的冲下炮甲板，一边把鞭子舞得呼呼响，一边大声喝道：“十五炮命中一炮，你们这些炮手怎么搞的？你们是打船还是朝海里打鱼？八贯铜钱一月的饭，不想吃了么？”

炮手们惶恐，手上动作立刻快了几分，很快，第二轮齐射开始了。