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第61章 满月航道（第4页）

赵声阁放过了他，正色点点头，陈挽的观点他是赞同的，说：“徐之盈偏向泰基，他们诚意很足。”

陈挽的眸心很轻地停了一下，实事求是地分析：“泰基有外资成分，是优势，也是劣势。”

葛惜准备入场收购荣信，意味着泰基资本将在较长一段时间内处于不稳定的状态。

陈挽说：“他们野心不小，前一个季度立了很多项目，上半年更是收购了不少中小企业，引入的话要谨慎。”

他停顿片刻，补充：“当然，这只是我个人的建议，还是看你们风控评审团队的意见。”

赵声阁看了他一眼：“你很了解。”

陈挽看着路的前方说：“公示的时候看到了。”

赵声阁打了个左转，说：“文件袋里是最新的测绘图，你要看吗。”

陈挽拿出来展开。

海底地形图上布列大陆架、岩石、海脊……每一处数据、等高线、潮流方向陈挽都看得非常仔细。

车窗外流光掠过他的侧脸，眼里露出隐晦的憧憬的光，

其实廖全那些关于什么小榄山的威胁，陈挽完全不放在眼里。

但他确实非常、非常、非常在意这个项目，这是他们共同的心血。

宝莉湾码头和海油隧道是明隆未来几年的头部项目，而且和官方有深度的合作，利益交错，是不能有任何舆论危机的。

陈挽虽然只是这个巨大工程中很微小的一环，但这里面凝结了许多他和赵声阁共同的回忆。

夜班三点的工作通话、并肩和官方斡旋磋商的谈判桌、忘了续过几次杯用来醒神的蓝山……还有在汀岛考察，他们跟着方谏勘察海底地形地势。

就是那一天，他们一起决定将这条海油隧道命名“满月航道”。

因为隧道的中段要穿过世界最大洋的海沟，地心引力作用大，潮汐受月亮的影响也更大。

在这片海，能看到超级黄金月亮的次数比这个世界上其他任何一个地方都多，所以陈挽提议海油七号隧道可以命名为满月航道。