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第491章 铁路计划（上）（第2页）

米格尔一脸尬笑，两手一摊道：“本来我也是这样认为的，但总统先生告诉我，你在龙国官方比庸先生更有话语权。”

这顶高帽子扣得，让李世铭有些无言可对。

他挥挥手道：“先不说这个，重点在于怎么个帮法，再说说你们选择龙国的理由。”

米格尔对于这个问题显然是早有准备，他正色答道：“我说的帮，是合作。龙国出技术、出人力、出材料帮潘帕斯改造整条铁路的全套设施。”

李世铭闻言皱眉道：“哦，潘帕斯筹集到这么庞大的资金了吗？布宜诺斯艾利斯到萨尔塔铁路里程应该超过1500公里，这可是个超级工程！

而且潘帕斯如果肯出钱，德国人、高卢人、脚盆鸡大把的企业可以为你们解决问题，尽管我不愿承认，目前龙国的铁路技术和这几个国家比起来，没有任何优势可言。”

米格尔微笑地伸出一根手指左右晃了晃道：“有你帮忙，就有优势，而且有很大的优势。”

李世铭都被他逗笑了，耸耸肩道：“我，包括叶氏航运以及龙腾科技，暂时没有在潘帕斯扩大投资的意向，资金方面，也没有这个能力。”

这是实话，李世铭现在摊子铺得太大，储备的资金也快见底，不可能投入大把资金帮潘帕斯发展经济。

真有那个闲钱，往国内投不香吗？

他李世铭可不是什么国际主义战士。

米格尔道：“我们做过评估，龙国的铁路技术可能不算先进，但性价比肯定是最高的。而且龙国有在山区、丘陵、高原修建铁路的经验，而我们这条穿越潘帕斯草原的铁路，地势和地质情况相对比较简单，龙国的技术完全可以满足要求。

更重要的一点，我们打算以资源和粮食换铁路，西方那些企业不一定能接受，就算接受，肯定也会漫天要价，我太了解他们了！”

米格尔思路之精奇，把李世铭都惊到了，连忙问道：“什么资源？那种粮食?”

“铁矿、铜矿、锂矿，粮食有大豆和牛肉，还有皮革、羊毛等等。”米格尔答道。

真尼玛好算计啊，这是哪个天才想出来的？

这项合作一旦达成，潘帕斯铁路修好了，矿产、农产品也多了条新销路。

在这种近似以物易物的合作模式中，为了减少中间环节产生的费用，龙国这种以国有经济为主导的国家，无疑是最佳合作对象。

而且龙国有技术、体量也大，消耗这些产品不成问题。