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最开始,边迹还以为自己犯了什么大错,吓了一跳,结果打开链接,发现还是一个多月前的那件事。
AD801航班事件,其实公司早就发过调查结果公告,当时有波小小的水花,但没引起大的反响。这次,是因为国外某航也发生了类似的空中火灾事件,且落地后有多处火势反扑,导致舱内乘客恐慌踩踏,光是疏导下机就耗费了7分钟,不幸造成5人遇难。于是,无一人伤亡的AD801航班又被广大网友翻出来,冲上热搜。
群里转发给边迹的这条新闻,正是乘务组当时协调乘客下机的视频。
画面中,身着深蓝色制服的乘务长正猛地将试图拿行李的乘客拽到滑梯一侧,为后面人让出安全通道,同时有条不紊地疏通乘客走其他出口。各号位空姐也迅速就位,有的人哑着嗓子但还是拼命喊,有的人因为疏通客流全身多处擦伤。
评论区有不少航空爱好者,也有没坐过飞机的路人,纷纷为乘务和机组叫好。
[这火看着比今天那班飞机上的还吓人啊!还好机组专业,乘客配合度也高!][小姐姐们都好镇定啊,我要是她们都快吓死了!有个空姐制服都烂了,还光着脚,但一直拿灭火瓶守着火源诶。][我就在那班飞机上,他们真的很棒。第一时间灭火还通知我们,飞机颠簸得那么厉害都能稳住,8个舱门只有6个能用还能那么快疏导完,而且,等所有人都安全撤离了他们才下机。][给机组点赞/大拇指][乘务长是谁啊?好帅,三分钟,联系方式,懂?]边迹愣了很久,才反应过来,这个“乘务长”指的是自己。
他退出群聊后,就接到了公司的电话,行政部门问他第二天是否有空,能不能到公司做一下有关火灾事故的采访。
早期由于调查结果未定,机组成员都不好露面,现在尘埃落定,正是做正面宣传的时机。碍于第二天已经有约,边迹只好拒绝:“不好意思,明天约了朋友,其他时间可以吗?”
行政也很为难,因为记者第二天有别的公司要去,后续视频制作与审核还要赶发布排期,而边迹第三天就有飞行任务,下周才回,到那时候最好的宣传时机已经错过,再加上当事机组的其他成员都已经将明天的时间都空出来,不方便再做更多调整。
一番时间对接未果,媒体公司的统筹人员只得回来请求边迹,问他与朋友的约会是否能够推迟。边迹为难再三,只好截图跟严岸阔说明因果。
“没关系。”严岸阔倒是不介意,“你先忙。”
“实在抱歉,我也没料到会这样。”边迹连连道歉,到最后严岸阔都受不住,说自己其实也有事去公司加班,让他别放在心上。
第二天一早,边迹就来到公司加班。这不是他第一次面对媒体镜头,从前拍公司宣传片没少叫他来,但跟着机组一起回顾事件处理经过还是第一次。
那场事故已经在调查期内事无巨细地反刍过无数遍,再在镜头面前来一次也不算困难。边迹的形象与口才都算出众,被安排的问题也较多,直到下午才结束。
“谢谢您,边老师。”记者笑着与他握手,“耽误您时间了。”
“没有,你们也辛苦。”边迹礼貌地寒暄完,试探道,“请问……可以走了吗?”
记者面露难色:“抱歉,还要等一会儿。聂老师他们还没结束,稍后我们有几个全体镜头需要补拍。”
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