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第107章（第1页）
最后，大坡度盘旋，半斤斗翻转。
而不管是什么动作，六架战斗机里，能将飞机操控得最稳的人是，六号歼-16的驾驶员是韩雅昶。
今日是给民航即将要踏入航空体系的年轻小伙子们开眼，几名飞行员本来无意过多炫耀。
但是五号歼-16忽然率先做出了花哨的伊玛曼机动，大开加力，将起直推至最垂直，做了一个180度的横滚，之后是复翼滚动。
五号歼-16的驾驶员是罗立峰。
南航的学员小伙子们被秀得兴高采烈，群情激奋。
“秀儿。五号歼-16秀儿啊啊啊啊！”
罗立峰在南航任职前，曾在空军部队里做过尉官。
这一两年因为他家里母亲生病，他为了尽孝才跟部队申请了两年的假期。
回来后，在京南呆着，又闲不住，所以才来航校当教///员。他驾驶军用飞机的经验极为丰富。
经过五号战机这么率先一秀，六号歼-16也不甘示弱。
驾驶员稳当操作，倏然做出了一个战斗机特技动作中最复杂的眼镜蛇机动。
六号歼-16战机在浩蓝的天空上将机头垂直，然后又将机头放回水平飞行。
带着一股淡定，六号歼-16接连在天空中表演这个循环动作。
它就像是做了数个未完成的筋斗，与筋斗不同的是，它只翻越120度，然后又迅速垂直飞行。
这个机动要求飞行员娴熟的操作驾驶舱的一切工具，在拉杆拉到40度左右的时候，必须将油门置于0位置，然后继续拉杆，利使飞机与地面的夹角达到120度保持。
这个动作不止是航空演练中的重头戏，还是军事对战中的有效抵抗敌机攻击的保命动作。
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