三七看书

第74章（第1页）

傅展在后座转头问，从昨天到现在，他的情绪一直不高，似乎总还陷在深思里，“这一次出来，飞机坐过，车开过，船坐过，假护照用过，假签证造过，这也算是什么都试过--这一次，终于要直接跨越边界，算是十成十的偷渡了。”

“不过，只要能过去，那就好办得多了，毕竟，虽然在国内没什么人在意，但在非洲，没人不知道--”

“北苏丹，可是中国人的地盘。”

第56章 路上（12）

苏丹大国的游戏场

你知不知道什么叫做荒凉？

撒哈拉沙漠算是荒凉, 在彭加木葬身的罗布泊边缘, 除了沙土中爬的蚂蚁，你什么生命都感受不到, 但沙漠仅仅是自然的一部分, 能让人感受到萧条的还是只有人类本身，苏丹和埃及之间有一道长长的国境线，不过这里偷越国境的事情并不是很多，从阿斯旺到阿布辛贝, 阿布辛贝到边境线只有一条公路, 那儿通向一个关卡――公路以外的地面全是典型的沙漠地貌, 吉普车不是不能开, 不过大部分人没这个胆量, 时不时，你可以看到公路边停放着的废弃坦克，还有现在空无一人的堡垒, 阿斯旺人传说在埃及和苏丹关系最紧张的年份里，这里的土地都被埋了地雷。如果你有这个胆量的话, 可以开上去试试，炸飞了算自个儿的。

最主要的原因还是没什么人愿意从埃及去到苏丹，从开罗往南，坐在大巴上你都能发觉生活水平越来越低，整个埃及除了几个旅游城市以外，就是大片大片的农田，城市群沿着尼罗河两侧星罗棋布, 到了阿斯旺附近，大巴的时速不会快过20公里，平均半小时就得停一次，很多人带着大麻袋上车搭一段路，麻袋里装的不是小麦就是甘蔗，抹掉他们的五官，换上一张华裔的脸，你会毫无违和感地把他们认成西北地区的农民。――绝没有开罗人的油滑，不论是穿着还是那份木讷老实气质，都差不多。

农民的日子在哪儿都过得很苦，如果你只会种小麦，那就更是要注定受尽这星球上所有的盘剥，你种的小麦里有发达国家砍下来的剪刀差，有当地警察第三个儿子的学费，还有埃及每年开支出的军饷。人们在谈论国外的时候，一般都会自觉把这种地区扣掉不算――不过即使如此，阿斯旺地区的农民也绝没有人想去北苏丹，埃及的日子的确不太好过，但那也比北苏丹强上不少。本地人对邻国还是相当有优越感的：他们知道阿斯旺的传奇索菲特酒店对他们来说几乎就是天堂，毕竟，埃及只是从60年代到现在几乎从未往前发展，但苏丹可是从来就没有发展过，那地界几乎什么都没有。

“在没分裂以前，苏丹每年供应给中国的石油占据我们用量的20%以上，中国和苏丹的关系非常密切。不过接下来发生的事你大概也清楚了――美国非常关注达尔富尔的人权问题。”

从阿斯旺到阿布辛贝，倒终于有了一条真正意义上的高速公路，这条路除了游客几乎没人会走，除了每天早上以外也几乎都处于关闭状态，警车开道押尾，车辆在高速公路上飞驰着，至少也能开到100码，只有这样，人们才能在五小时内赶到阿布辛贝。至于到了神庙后什么时候走，这就悉听尊便了。旅游团总是最先离去，包车游的旅客则往往再三流连，不过有一点是共同的，从阿布辛贝出来，人们一般不会再继续往前走，不论去哪里，他们都要往回折返。往回走的时候一般就不会有警车随行了，往回开一段，会经过一个要塞，来的路上他们已经看好，从阿斯旺到阿布辛贝，一路就这么一个盘查点还有人在。

开过这个要塞以后，他们换了手，傅展边开边对李竺解释防卫的松懈，“在他们的大力推动和直接介入下，南苏丹2011年终于独立。这五年来北苏丹太平了一点，只是一点点，但至少，境内不再公开内战了。”

那些要塞和坦克，看来都是几年前苏丹内战频仍时，埃及为保障游客安全做的戒备。李竺抿起唇，注视着傅展轻车熟路地把牧马人开到沙地上，她禁不住问，“你确定关于地雷的传说是假的？”

“从没听说埃及和苏丹的关系紧绷到互埋地雷的程度。”傅展轻松地说，“拜托――看看这里有多贫瘠，这两个国家之间迄今都有一片土地没人认领，太没用了，都不想要，你以为这里是南苏丹，藏有苏丹80%以上的油储量？那儿现在倒是还不太平，比没独立之前更惨一点。两个部族彼此仇视得非常厉害，据说当地的冲突已经到达种族屠杀的程度――如果我们从那里经过，是得小心点，就算没地雷，他们也能变出来。南苏丹的一些冲突地域，对外人来说就像是巴基斯坦的普什图区和俾路支省一样，应该属于绝对的禁止区。”

现在，他们谈论这种打打杀杀的话题，就像是在拉家常一样，已经没有任何不适感。李竺感受着身下的颠簸，咬着唇没有做声。傅展看了她一眼，“你还惦记着开罗？”

“这是我们抛下的第几个骚乱中的城市了？”李竺反问，“有没有觉得我们更像是江户川柯南了？――走到哪里――”

“就把死亡带到哪里。”傅展说，他有点不满，“我更喜欢天启四骑士，谢谢。”